ரயில் தடங்களை அரைப்பது எப்படி: இரயில் அரைக்கும் வகைகள், கோட்பாடுகள் மற்றும் அறிவியலுக்கான முழுமையான வழிகாட்டி
 

நவீன இரயில்வே அமைப்புகளில் இரயில் அரைப்பது மிகவும் அத்தியாவசியமான பராமரிப்பு நடைமுறைகளில் ஒன்றாகும். தண்டவாளங்களின்-குறிப்பாக அதிக-போக்குவரத்து அல்லது அதிவேக-பாதைகளின் வடிவியல் மற்றும் மேற்பரப்பு ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாப்பதன் மூலம் பாதுகாப்பான, மென்மையான மற்றும் திறமையான ரயில் செயல்பாடுகளை இது உறுதி செய்கிறது. ஆனால் அனைத்து அரைப்பதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது. ரயிலின் நிலை மற்றும் நோக்கத்தைப் பொறுத்து, பொறியாளர்கள் வெவ்வேறு உத்திகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர்:முன்-அரைத்தல், தடுப்பு அரைத்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் அரைத்தல். இந்தக் கட்டுரையில், ஒவ்வொரு வகையும் எதை உள்ளடக்கியது, இரயில் அரைக்கும் வழிகாட்டும் அடிப்படைக் கொள்கைகள் மற்றும் அது ஏன் செயல்படுகிறது என்பதற்குப் பின்னால் உள்ள அறிவியல் ஆகியவற்றை சரியாக விளக்குவோம். தொழில்முறை கருவிகள் பற்றி மேலும் அறிய, எங்கள் பார்க்கவும்ரயில் அரைக்கும் இயந்திரம்.
 

பகுதி 1: இரயில் அரைக்கும் வகைகள்
 

இரயில் அரைப்பது இரண்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது-பிரதான தண்டவாளங்கள்மற்றும்வாக்குப்பதிவு (சுவிட்ச்) தண்டவாளங்கள்-மேலும் நேரம் மற்றும் நோக்கத்தின் அடிப்படையில் மூன்று செயல்பாட்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது.

1. முன்{1}}அரைத்தல்
 

முன்-அரைத்தல் செய்யப்படுகிறதுபுதிய தண்டவாளங்கள் நிறுவப்பட்ட உடனேயேஆனால் வழக்கமான ரயில் சேவை தொடங்கும் முன்.

நோக்கம்:

• ரயில் மேற்பரப்பில் உள்ள டிகார்பரைஸ் செய்யப்பட்ட அடுக்கை அகற்றவும்.
• உற்பத்தி, வெல்டிங், போக்குவரத்து அல்லது தடம் இடுவதில் இருந்து மேற்பரப்பு குறைபாடுகளை அகற்றவும்.
• வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளுடன் பொருந்த, ரயில் தலை சுயவிவரத்தை சரிசெய்யவும்.
• பற்றவைக்கப்பட்ட கூட்டு மென்மையை மேம்படுத்தவும்.
   

2. தடுப்பு அரைத்தல்
 

தடுப்பு அரைத்தல் என்பது ஒருதிட்டமிடப்பட்ட, அவ்வப்போது பராமரிப்பு நடவடிக்கைஇன்னும் நல்ல நிலையில் உள்ள தண்டவாளங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஆரம்ப தேய்மான அறிகுறிகளைக் காட்டுகிறது.

நோக்கம்:

• சிறந்த ரயில் தலை சுயவிவரத்தை மீட்டமைக்கவும்.
• மைக்ரோ{0}}விரிசல்கள் மற்றும் ஆழமற்ற குறைபாடுகளை அகற்றவும்.
• சக்கர-ரயில் தொடர்பு உறவை மேம்படுத்தவும்.
• உருட்டல் தொடர்பு சோர்வு (RCF), நெளிவு அல்லது ரயில் தலை சிதைவைத் தடுக்கவும்.

மேலும் தொழில்நுட்ப நுண்ணறிவுகளுக்கு:விக்கிபீடியா - ரயில் அரைத்தல், பொறியியல் கருவிப்பெட்டி - உருட்டல் தொடர்பு சோர்வு.
 

3. சரிசெய்தல் (பரிகாரம்) அரைத்தல்
 

சரிசெய்தல் அரைத்தல் பயன்படுத்தப்படுகிறதுசேதம் ஏற்பட்ட பிறகுதண்டவாளங்கள் தெரியும் அல்லது அளவிடக்கூடிய குறைபாடுகளைக் காட்டும்போது.

நோக்கம்:

• ரெயில் தலையை மறு-புகைப்படம் செய்யவும்.
• சேதத்தைத் தணிக்க: உருட்டல் தொடர்பு சோர்வு விரிசல், அலை உடைகள், மேற்பரப்பு கீறல்கள்.
   

பகுதி 2: ரயில் அரைக்கும் அடிப்படைக் கோட்பாடுகள்
 

1. பொருள் அகற்றலைக் குறைக்கவும்இலக்கு ரயில் சுயவிவரத்தை அடையும் போது.
2. சரிசெய்வதை விட தடுப்பு அரைப்பதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்செயல்திறனுக்காக.
3. அரைக்கும் சுழற்சிகளைப் பின்பற்றவும்போக்குவரத்து, வேகம் மற்றும் இரயில் நிலை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்.

மேலும் அறிக:ScienceDirect – ரயில் உடைகள் மற்றும் தொடர்பு இயக்கவியல்.
 

பகுதி 3: இரயில் அரைக்கும் அறிவியல்

1. சக்கரம்-ரயில் தொடர்பு வடிவவியல்
 

இரயில்வே துல்லியமான சக்கர-ரயில் வடிவவியலில் தங்கியுள்ளது. சக்கரங்கள் பக்கவாட்டாக நகர்ந்து கொட்டாவி, பாதிக்கிறதுதொடர்பு புள்ளிகள்.

• நேரான தடங்கள்: குறைந்த சமமான கூம்பு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.
• வளைவுகள்: அதிக கூம்பு மென்மையான திருப்பங்களை அனுமதிக்கிறது.

பார்க்கவும்ரயில்வே கெஜட் - உள்கட்டமைப்புவழக்கு ஆய்வுகளுக்கு.
 

படம்.1: 9 மிமீ வீல் ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் ரெயில் உள் முகத்திற்கு இடையே உள்ள இடைவெளி.

படம்.2: பக்கவாட்டு இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் வீல்செட்கள்.
 

2. சக்கரம்-ரயில் தொடர்பு அழுத்தம்
 

செங்குத்து சுமை ஒரு நீள்வட்டத்தை உருவாக்குகிறதுதொடர்பு இணைப்பு(Hertzian தொடர்பு).

• பெரிய இணைப்பு → குறைந்த மன அழுத்தம் → மெதுவான சோர்வு.
• சிறிய/சமநிலை → அதிக மன அழுத்தம் → விரிசல்/குறைதல்.

மேலும் அறிக:விக்கிபீடியா - ஹெர்ட்ஜியன் தொடர்பு அழுத்தம்.
 

படம்.3: சக்கர சுமையின் கீழ் ஹெர்ட்ஜியன் தொடர்பு இணைப்பு.
 

3. க்ரீப் மற்றும் வேர் மெக்கானிசம்ஸ்
 

ரயில் சக்கர அனுபவம்மைக்ரோ-ஸ்லிப்தொடர்பு இடைமுகத்தில் (creep).

• ஒட்டுதல் மண்டலம்: தூய உருட்டல்.
• ஸ்லிப் மண்டலம்: மைக்ரோ-ஸ்லைடிங் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

ஸ்லிப் மண்டலத்தை குறைப்பது தேய்மானத்தை குறைக்கிறது. மேலும் அறிக:ScienceDirect - க்ரீப் இன் இன்ஜினியரிங் மெட்டீரியல்ஸ்.
 

படம்.4: ஒட்டுதல் (உருட்டுதல்) vs ஸ்லிப் (ஸ்லைடிங்) மண்டலங்கள்.
 

முடிவு: துல்லியமான கிரைண்டிங்=ஸ்மார்ட்டர் ரயில்வே
 

ரயில் அரைக்கும் பாதிப்புகள்பாதுகாப்பு, செயல்திறன், சத்தம், சவாரி வசதி மற்றும் வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவு. ப்ரீ-, தடுப்பு மற்றும் சரிசெய்தல் அரைப்பதை முறையாகப் பயன்படுத்துவது மென்மையான, நீண்ட{2}}தடவைகளை உறுதி செய்கிறது.

நவீனத்தை ஆராயுங்கள்ரயில் அரைக்கும் தீர்வுகள்மிகவும் திறமையான பராமரிப்புக்காக.