NCM-5.2 உட்புற எரிப்பு ரயில்வே ஸ்விட்ச் கிரைண்டர்|QIANGLI ரயில் பராமரிப்பு உபகரணங்கள்
NCM-5.2 உட்புற எரிப்பு ரயில்வே ஸ்விட்ச் கிரைண்டர்
இந்தப் பக்கத்தில்
அறிமுகம்
தொலைதூரப் பகுதிகளிலோ அல்லது இறுக்கமான இடங்களிலோ வாக்குப்பதிவு தண்டவாளங்களைப் பராமரிக்க நீங்கள் எப்போதாவது சிரமப்பட்டிருந்தால்,NCM-5.2 உட்புற எரிப்பு ரயில்வே சுவிட்ச் கிரைண்டர்உங்கள் அணிக்கு தேவையானது சரியாக இருக்கலாம். இந்த இயந்திரத்தை ஆய்வக சோதனைகளுக்கு மட்டுமின்றி உண்மையான-உலக நிலைமைகளுக்கு - வடிவமைத்துள்ளோம்.
ஒரு வலுவான 5.2kW பெட்ரோல் எஞ்சின் (Honda GX160 சமமான) மூலம் இயக்கப்படுகிறது, NCM-5.2 வெளிப்புற சக்தி மூலங்களிலிருந்து சுயாதீனமாக இயங்குகிறது. கேபிள்கள் இல்லை, ஜெனரேட்டர்கள் இல்லை - வெறும் எரிபொருள் மற்றும் செல். நைஜீரியாவில் உள்ள குழுவினர் இரவு நேர ஷிப்ட்களில் விளக்குகள் இல்லாமல் இதைப் பயன்படுத்தினர், அதன் உள்ளுணர்வு தளவமைப்பு மற்றும் எளிமையான புல்-ஸ்டார்ட் பொறிமுறைக்கு நன்றி.
102 கிலோ எடையுள்ள, இரண்டு தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் அதைக் கையால் எளிதாகக் கொண்டு செல்ல முடியும் - சுரங்கப்பாதைகள், நிலைப்படுத்தப்பட்ட தடங்கள் அல்லது குறைந்த அணுகலுடன் கூடிய நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்புகளில் ஒரு முக்கியமான நன்மை. NCM-5.2 தவளைகள், பாதுகாப்பு தண்டவாளங்கள் மற்றும் வளைந்த சுவிட்சுகளை துல்லியமாக கையாளுகிறது, அதன் மேம்படுத்தப்பட்ட கோண சரிசெய்தல் மற்றும் பக்கவாட்டு பயணத்திற்கு நன்றி.
கீழே வரி: தேய்மானம், உருட்டல் தொடர்பு சோர்வு அல்லது வெல்ட் ஸ்பேட்டர் காரணமாக உங்கள் இரயில் சுயவிவரம் மோசமடைந்துவிட்டால்,NCM-5.2 ரயில்வே சுவிட்ச் கிரைண்டர்அதை விரைவாகவும், சிறியதாகவும், மற்றும் கட்ட சக்தியை நம்பாமல் மீட்டெடுக்கிறது.
முக்கிய வடிவமைப்பு அம்சங்கள்
திNCM-5.2 உள் எரிப்பு ரயில் கிரைண்டர்களக் குழுவினரின் நேரடி உள்ளீட்டைக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டது. அதை வேறுபடுத்துவது இங்கே:
- தன்னியக்க-சக்தி: பெட்ரோலில் இயங்கும் - தொலைதூரப் பாதைகள், சுரங்கப்பாதைகள் அல்லது மின்சாரம் இல்லாதபோது அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளுக்கு ஏற்றது.
- துல்லியமான செங்குத்து ஊட்டம் (ஒரு முறைக்கு 0.26 மிமீ): சிறந்த பொருள் அகற்றலை செயல்படுத்துகிறது. கரடுமுரடான அரைத்த பிறகு முடிக்க கஜகஸ்தானில் உள்ள அணிகளால் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
- 400மிமீ பக்கவாட்டு பயணம்: இடமாற்றம் செய்யாமல் அதிக பகுதியை உள்ளடக்கியது - நீண்ட தவளைப் பிரிவுகளில் நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
- ±35 டிகிரி நீளமான சாய்வு: வளைந்த தண்டவாளங்கள் மற்றும் சிக்கலான சுவிட்ச் வடிவவியலுக்கு தடையின்றி மாற்றியமைக்கிறது.
- ±6 டிகிரி செங்குத்து சரிசெய்தல்ஸ்டாண்டர்ட் ரெயில் கேன்ட் (1:40) உடன் பொருந்துகிறது, இது மென்மையான மாற்றங்கள் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட சக்கர சத்தத்தை உறுதி செய்கிறது.
- யுனிவர்சல் கேஜ் ஃபிட் (1385–1485 மிமீ): குறுகிய-கேஜ் சுரங்கக் கோடுகள் மற்றும் நிலையான மெயின்லைன்களுடன் இணக்கமானது.
- மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு காவலர்: முழு கவரேஜ் அரைக்கும் வீல் கார்டு தீப்பொறி சிதறலைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஆபரேட்டர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
- குறைந்த உமிழ்வு இயந்திரம்: அடுக்கு 3 மாசு உமிழ்வு தரநிலைகளை - சுரங்கப்பாதைகள் போன்ற மூடப்பட்ட இடங்களில் தூய்மையான செயல்பாடுகளை சந்திக்கிறது.



கள தொழில்நுட்ப உதவிக்குறிப்பு:"- தொடங்குவதற்கு முன் எப்போதும் பெல்ட் டென்ஷனைச் சரிபார்க்கவும், 2 நிமிடங்கள் ஆகும் மற்றும் 2 மணிநேர வேலையில்லா நேரத்தைத் தடுக்கிறது."
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
அனைத்து விவரக்குறிப்புகளும் உண்மையான-உலக சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. திNCM-5.2 சுவிட்ச் கிரைண்டர்பாலைவனங்களிலிருந்து -உயரமான இரயில் பாதைகள் வரை தீவிர சூழல்களில் - நீடித்து நிலைத்திருக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது.
| அளவுரு | மதிப்பு |
| எஞ்சின் வகை | 5.2kW பெட்ரோல் எஞ்சின், 3600 rpm (Honda GX160 சமமான) |
| அரைக்கும் சக்கர வேகம் | 3500 ஆர்/நிமிடம் |
| பொருந்தும் ட்ராக் கேஜ் | 1385-1485 மிமீ |
| செங்குத்து ஊட்டத் துல்லியம் | ஒரு முறைக்கு 0.26 மி.மீ |
| செங்குத்து ஊட்ட பக்கவாதம் | 84 மி.மீ |
| பக்கவாட்டு பயண வரம்பு | 400 மி.மீ |
| செங்குத்து அச்சு சாய்வு | ±6 டிகிரி |
| நீளமான அச்சு சாய்வு | ±35 டிகிரி |
| அரைக்கும் சக்கர அளவு | 260 × 120 × 25 மிமீ |
| ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் | 2077 × 945 × 950 மிமீ |
| நிகர எடை | 102 கிலோ |
இது எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது
திNCM-5.2 உட்புற எரிப்பு ரயில்வே சுவிட்ச் கிரைண்டர்பாரம்பரிய கிரைண்டர்கள் தோல்வியடையும்-கடினமான-பகுதிகளில் சிறந்து விளங்குகிறது.
உண்மையான-உலகப் பயன்பாடுகள்:
- ஸ்விட்ச் பிளேடு பராமரிப்பு: விளிம்பு உருட்டல் மற்றும் சோர்வு விரிசல்களை நீக்குகிறது. பெருவில் உள்ள ஒரு வாடிக்கையாளர் வழக்கமான NCM-5.2 பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு 40% நீண்ட ரயில் வாழ்க்கையைப் புகாரளித்தார்.
- தவளை மற்றும் கடக்கும் பகுதிகள்: கனரக அச்சு சுமைகளுடன் சரக்கு யார்டுகளில் பொதுவான அரிப்பு மற்றும் தாக்க அடையாளங்களை - அழிக்கிறது.
- வளைந்த பிரிவுகள்: ±35 டிகிரி சாய்வானது சிக்கலான வளைவுகளில் கூட அரைக்க உதவுகிறது.
- நகர்ப்புற போக்குவரத்து அமைப்புகள்: ஒரே இரவில் பராமரிப்பு ஜன்னல்கள் போதுமான எடை குறைந்த மற்றும் அமைதியாக.
- அவசர பழுது: மங்கோலியாவில் உள்ள ஒரு குழுவால் விரிசல் ஏற்பட்ட தவளையை 3 மணிநேரத்தில் சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது - வெளிப்புற சக்தி தேவையில்லை.
- உயர்-உயர ரயில்வே: ஆற்றல் உள்கட்டமைப்பு குறைவாக உள்ள ஆண்டிஸ் மற்றும் இமயமலையில் நிரூபிக்கப்பட்ட செயல்திறன்.
NCM-5.2 குறிப்பாக ஆப்பிரிக்கா, தென் அமெரிக்கா மற்றும் மத்திய ஆசியா முழுவதும் பிரபலமாக உள்ளது, அங்கு தொலைநிலை செயல்பாடுகள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையற்ற கட்ட அணுகல் ஆகியவை சுயமாக இயங்கும் கருவிகளைக் கோருகின்றன.
எப்படி இயக்குவது மற்றும் பராமரிப்பது
உலகளவில் 60க்கும் மேற்பட்ட குழுவினருக்கு பயிற்சி அளித்துள்ளோம். பெரும்பாலான ஆபரேட்டர்கள் மாஸ்டர்NCM-5.2 ரயில் கிரைண்டர்ஒரு ஆர்ப்பாட்டத்திற்குப் பிறகு.
படி-படி-படி செயல்பாடு:
- கிரைண்டரை ரெயிலில் வைக்கவும் - அது கேஜ் வரம்பிற்குள் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- இயந்திரத்தை இழுக்கவும்-தொடக்கவும் (புல் அறுக்கும் இயந்திரம் - நம்பகமான மற்றும் புல{2}}சோதனை செய்யப்பட்டதைப் போன்றது).
- ரயில் சுயவிவரத்துடன் பொருந்துவதற்கு நீளமான மற்றும் செங்குத்து கோணங்களைச் சரிசெய்யவும்.
- துல்லியமான ஊட்டச் சக்கரத்தைப் பயன்படுத்தி அரைக்கும் ஆழத்தை அமைக்கவும் (0.26 மிமீ/திருப்பம்).
- 400 மிமீ பக்கவாட்டு வரம்பில் நகர்த்தவும்.
- மேற்பரப்பு சீராக இருக்கும் வரை தூக்கி, இடமாற்றம் செய்து, மீண்டும் செய்யவும்.
களக் குழுக்களின் பராமரிப்பு குறிப்புகள்:
- ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் பிறகு: தூசி நிறைந்த சூழலில் சுத்தமான காற்று வடிகட்டி - முக்கியமானது.
- ஒவ்வொரு 50 மணிநேரமும்: ஊட்ட திருகுகளை உயவூட்டு மற்றும் டிரைவ் பெல்ட்டை ஆய்வு செய்யவும்.
- ஒவ்வொரு 100 மணிநேரமும்: நம்பகமான தொடக்கங்களை உறுதிசெய்ய தீப்பொறி பிளக்கை மாற்றவும்.
அரைக்கும் சக்கரங்கள், பெல்ட்கள் மற்றும் எஞ்சின் கூறுகள் - உட்பட அனைத்து உதிரி பாகங்களும் - தரப்படுத்தப்பட்டவை மற்றும் பெரும்பாலான பிராந்தியங்களில் உள்ளூரில் கிடைக்கின்றன.
ரயில் குழுக்கள் அதை ஏன் தேர்வு செய்கின்றன
- நிரூபிக்கப்பட்ட நம்பகத்தன்மை: இயந்திர வடிவமைப்பு - மென்பொருள் செயலிழப்பு அல்லது சென்சார் தோல்விகள் இல்லை.
- குறைந்த செயல்பாட்டு செலவு: டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் அல்லது நீண்ட கேபிள் ஓட்டங்களை விட பெட்ரோல் மலிவானது.
- தனிப்பயனாக்க எளிதானது: உலகளாவிய அணிகளுக்கான தனிப்பயன் வண்ணங்கள், லோகோக்கள் மற்றும் பன்மொழி கையேடுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
- பதிலளிக்கக்கூடிய ஆதரவு: வார இறுதி நாட்களில் கூட வாட்ஸ்அப் - மூலம் 4 மணி நேரத்திற்குள் எங்கள் குழு பதிலளிக்கிறது.
- நீடித்த உருவாக்கம்: 5+ வருட தினசரி பயன்பாட்டிற்குப் பிறகும் பல யூனிட்கள் செயல்படும்.
ஆண்டிஸ் முதல் சஹாரா வரை, திNCM-5.2 சுவிட்ச் கிரைண்டர்தீவிர வெப்பம், தூசி மற்றும் உயரத்தில் நிலையான செயல்திறனை வழங்குகிறது. இது பளிச்சென்று இல்லை - ஆனால் அது ஒவ்வொரு முறையும் வேலையைச் செய்கிறது.
எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்
எப்படி என்று பார்க்க வேண்டும்NCM-5.2 உட்புற எரிப்பு ரயில்வே சுவிட்ச் கிரைண்டர்உங்கள் பராமரிப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியுமா? மேற்கோள், டெமோ வீடியோ அல்லது முழு தொழில்நுட்ப தாளை அணுகவும்.
📧 மின்னஞ்சல்:elinachina@126.com
📞 வாட்ஸ்அப்:+86 15617710309
🌐 இணையதளம்:www.qlrailwaymachine.com
சூடான குறிச்சொற்கள்: ncm-5.2 உள்-எரிப்பு இரயில்வே சுவிட்ச் கிரைண்டர், சீனா ncm-5.2 உள்-எரிப்பு ரயில்வே சுவிட்ச் கிரைண்டர் உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள், தொழிற்சாலை
