NZG-31II பெட்ரோல் ரயில் துளையிடும் இயந்திரம்|போர்ட்டபிள் ரயில் பராமரிப்பு பயிற்சி
NZG-31II பெட்ரோல் ரெயில் துளை துளையிடும் இயந்திரம்|பராமரிப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்கான போர்ட்டபிள் துல்லிய ரயில் பயிற்சி
இந்தப் பக்கத்தில்
- துல்லியத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. களத்திற்காக கட்டப்பட்டது.
- ரயில்வே பொறியாளர்கள் ஏன் NZG-31II ஐ தேர்வு செய்கிறார்கள்
- தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
- மற்ற ரயில் பயிற்சிகளை விட NZG-31II ஐ ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
- ரெயில் குழுக்கள் NZG-31II ஐ எங்கு பயன்படுத்துகின்றன
- உலகெங்கிலும் உள்ள ரயில்வே குழுக்களால் நம்பப்படுகிறது
- பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கம்
- இணக்கமான பாகங்கள் & உதிரி பாகங்கள்
- அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
- தொடர்புடைய ரயில்வே பராமரிப்பு உபகரணங்கள்
- உங்கள் ரயில் பராமரிப்பை மேம்படுத்தத் தயாரா?
NZG-31II பெட்ரோல் ரெயில் துளை துளையிடும் இயந்திரம்
துல்லியத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. களத்திற்காக கட்டப்பட்டது.
NZG-31II பெட்ரோல் ரெயில் துளையிடும் இயந்திரம்-விரைவான, துல்லியமான போல்ட் ஹோல் டிரில்லிங் ரிமோட் டிராக்குகள், சுரங்கங்கள் அல்லது அவசரகால பழுதுபார்ப்புகளுக்கு - மின் கட்டம் தேவையில்லை. 1.2KW பெட்ரோல் எஞ்சின், ± 0.5mm துளை சகிப்புத்தன்மை மற்றும் இலகுரக 20kg சட்டத்துடன், இது சைபீரியாவிலிருந்து துணை-சஹாரா ஆப்பிரிக்கா வரையிலான ரயில்வே குழுக்களால் நம்பப்படுகிறது.
ரயில்வே பொறியாளர்கள் ஏன் NZG-31II ஐ தேர்வு செய்கிறார்கள்
- ⛽ பெட்ரோல்-பவர்டு ஃப்ரீடம்- சுரங்கப்பாதைகள் அல்லது மின்சாரம் இல்லாத கிராமப்புற மண்டலங்களில் கூட, எங்கும் செயல்படலாம்.
- ⏱️ ஒரு துளைக்கு 30 வினாடிகள்சீரான முடிவுகளுக்கு - உயர்-ரேக்-மற்றும்-பினியன் ஊட்டத்துடன் கூடிய அதிவேக துளையிடல்.
- 🎯 ± 0.5மிமீ துல்லியம்- CNC-இயந்திர வழிகாட்டி தண்டவாளங்கள் ஓட்டை சீரமைப்பு உலகளாவிய இரயில் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்கிறது.
- 🎒 20 கிலோ எடை குறைந்த வடிவமைப்புவிரைவான வரிசைப்படுத்தலுக்கான - ஒற்றை-ஆபரேட்டர் பெயர்வுத்திறன்.
- ❄️ குளிர்-ஸ்டார்ட் ரெடி- நம்பகமான பற்றவைப்பு -10 டிகிரி வரை - மங்கோலியன் குளிர்காலத்தில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு |
| என்ஜின் பவர் | 1.2KW (1.6HP) @ 7000 RPM |
| துளையிடும் விட்டம் | Φ9.8mm - Φ36mm |
| துளையிடும் நேரம் | ஒரு துளைக்கு 30 வினாடிகளுக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ |
| விட்டம் சகிப்புத்தன்மை | < ±0.5mm |
| நிலை சகிப்புத்தன்மை | ±1மிமீக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ |
| இயந்திர எடை | 20 கிலோ |
| பரிமாணங்கள் | 635 × 200 × 410 மிமீ |
| எரிபொருள் தொட்டி கொள்ளளவு | 1.0லி (≈75 நிமிடங்கள் இயக்க நேரம்) |
மற்ற ரயில் பயிற்சிகளை விட NZG-31II ஐ ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
| அம்சம் | NZG-31II (பெட்ரோல்) | மின்சார துரப்பணம் | ஹைட்ராலிக் துரப்பணம் |
| சக்தி ஆதாரம் | பெட்ரோல் (கட்டம் தேவையில்லை) | பவர் அவுட்லெட் தேவை | ஹைட்ராலிக் பம்ப் தேவை |
| எடை | 20கிலோ - போர்ட்டபிள் | 28கிலோ - பருமனானது | 45கிலோ - ஹெவி செட்டப் |
| துளையிடும் நேரம் | 30வி/துளைக்குக் குறைவானது அல்லது சமம் | 45-60வி/துளை | 25வி/துளை (ஆனால் அமைவு 10நிமிடங்கள்) |
| ஐடியல் | ரிமோட், அவசரநிலை, சுரங்கப்பாதை | முற்றம், பட்டறை | பெரிய-அளவிலான கட்டுமானம் |
ரெயில் குழுக்கள் NZG-31II ஐ எங்கு பயன்படுத்துகின்றன
NZG-31II பெட்ரோல் ரயில் துரப்பணம் இதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:
- 🔧 ரயில்வே பராமரிப்பு- திட்டமிடப்பட்ட பழுதுபார்க்கும் போது மீன் தட்டுகளில் போல்ட் துளைகளை துளைத்தல்.
- 🏗️ புதிய வரி கட்டுமானம்- UIC60 அல்லது AREMA 136RE தண்டவாளங்களை அமைக்கும் போது விரைவான துளை தயாரிப்பு.
- 🚨 அவசர தடம் பழுது- தண்டவாளங்கள் அல்லது உடைந்த மூட்டுகளுக்கு விரைவான பதிலளிப்பதற்கான இலகுரக வடிவமைப்பு.
- 🚇 சுரங்கப்பாதை மற்றும் நிலத்தடி வேலை- புகைகள் இல்லையா? காற்றோட்டத்துடன் பயன்படுத்தவும் - மின்சார அதிர்ச்சி ஆபத்து இல்லை.
உலகெங்கிலும் உள்ள ரயில்வே குழுக்களால் நம்பப்படுகிறது
"நைரோபி-மொம்பாசா SGR மேம்படுத்தலின் போது, எங்கள் குழு 1,{1}} போல்ட் ஹோல்களை 3 வாரங்களில் - பூஜ்ஜிய இயந்திரம் செயலிழக்கச் செய்தது. NZG-31II இன் குளிர்-தொடக்க நம்பகத்தன்மை இரவில் வெப்பநிலை 5 டிகிரிக்கு குறைந்தபோது எங்களைக் காப்பாற்றியது."
- பொறியாளர் ஜேம்ஸ் ஓமோண்டி, ரிஃப்ட் வேலி ரயில்வே, கென்யா
"பைக்கால் சுரங்கப்பாதை திட்டத்தில் இது பயன்படுத்தப்பட்டது. மின்சாரம் இல்லை, -15 டிகிரி , இன்னும் முதல் இழுப்பிலேயே தொடங்கியது. ரிமோட் மெயின்டெய்ன் திட்டத்தை மாற்றியுள்ளோம்."
- செர்ஜி வோல்கோவ், டிரான்ஸ்சிப் ரயில்வே, ரஷ்யா
பாதுகாப்பு மற்றும் இணக்கம்
🔒 உலகளாவிய தரநிலைகளை சந்திக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:
- EN 13848-5 (ரயில்வே பயன்பாடுகள் - ட்ராக் ஜியோமெட்ரி)
- கையடக்க சக்தி கருவிகளுக்கான OSHA வழிகாட்டுதல்கள்
- CE மெஷினரி டைரக்டிவ் 2006/42/EC (வடிவமைப்பு இணக்கம்)
அனைத்து வெளியேற்ற கூறுகளும் வெப்ப-கவசமாக உள்ளன. அவசர நிறுத்த நெம்புகோல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. ஆபரேட்டர் கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
இணக்கமான பாகங்கள் & உதிரி பாகங்கள்
ஹாலோ டிரில் பிட் Φ36 மிமீ
டங்ஸ்டன்{0}}கார்பைடு முனை
லூப்ரிகேஷன் கிட்
புழு கியர் & ஸ்லைடு ரெயில்களுக்கு
எஞ்சின் உதிரி
1.2KW அலகு முடிக்கவும்
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கடினப்படுத்தப்பட்ட இரயில் எஃகு மூலம் NZG-31II துளையிட முடியுமா?
ஆம் - எங்கள் டங்ஸ்டன்-கார்பைடு ஹாலோ ட்ரில் பிட்கள் (தனித்தனியாக விற்கப்படுகிறது), இது கிரேடு 350+ ரெயில் ஸ்டீலை அதிக வெப்பமடையாமல் துளைக்க முடியும். நிலையான எச்எஸ்எஸ் பிட்கள் லேசான எஃகு தண்டவாளங்களுக்கானவை.
ஒரு மணி நேரத்திற்கு சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு என்ன?
தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் கீழ் சுமார் 0.8லி/மணி. ஒரு 1 லிட்டர் தொட்டி ~75 நிமிடங்கள் நீடிக்கும். ஈயம் இல்லாத 92+ ஆக்டேன் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தவும்.
பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு இயந்திரத்தை எவ்வாறு பராமரிப்பது?
1) Clean rail dust from guide rails. 2) Lubricate worm gear. 3) Drain fuel if storing >30 நாட்கள். 4) வெளிப்படும் உலோகத்தின் மீது-ரஸ்ட் ஸ்ப்ரேயைப் பயன்படுத்தவும். கையேட்டில் முழு படிகள்.
பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறதா?
ஆம் - நாங்கள் இலவச வீடியோ பயிற்சி + ஆன்சைட் பயிற்சி வழங்குகிறோம் (பயணக் கட்டணம் பொருந்தும்). மேலும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது: விரைவு-உங்கள் இயந்திரத்துடன் லேமினேட் கார்டைத் தொடங்கவும்.
உங்கள் ரயில் பராமரிப்பை மேம்படுத்தத் தயாரா?
ஒரு மேற்கோளைப் பெறுங்கள் • டெமோவைக் கோருங்கள் • தொழில்நுட்பக் கேள்விகளைக் கேளுங்கள்
© 2025 QL ரயில்வே மெஷின் கோ., லிமிடெட். அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.
உயர்-தொழில்நுட்ப தொழில்துறை மண்டலம், ஜெங்சோ, சீனா
அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம்:www.qlrailwaymachine.com| தயாரிப்பு: NZG-31II பெட்ரோல் ரயில் துளை துளையிடும் இயந்திரம்
சூடான குறிச்சொற்கள்: Petrol Rail Hole Drilling Machine, China Petrol Rail Hole Drilling Machine உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள், தொழிற்சாலை
