ZG-31 மின்சார ரயில் துளையிடும் இயந்திரம் - 0.75kW, 31kg போர்ட்டபிள், ± 0.5mm துல்லியம்

ZG-31 ஒரு போர்ட்டபிள் ஆகும்மின்சார ரயில் துளையிடும் இயந்திரம்ரயில்வே பராமரிப்பு குழுக்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதைகள், நகர்ப்புறங்கள், டிப்போக்கள் மற்றும் பணிமனைகளில் பணிபுரியும் ஒப்பந்ததாரர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது எஞ்சின் இரைச்சல் அல்லது வெளியேற்ற உமிழ்வுகள் இல்லாமல் இயங்குகிறது, இது கடுமையான காற்றின் தரம் மற்றும் இரைச்சல் விதிமுறைகளுடன் கூடிய சூழலுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

0.75 kW மின்சார மோட்டார் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, ZG-31 துளைகளை துளைக்கிறது30 வினாடிகளுக்குள் Φ9.8 மிமீ முதல் Φ36 மிமீ வரை± 0.5 மிமீ விட்டம் தாங்கும் திறன் கொண்டது. இதன் 31 கிலோ எடை குறைந்த வடிவமைப்பு மற்றும் விரைவான-கிளாம்ப் அமைப்பு, 2 நிமிடங்களுக்குள் ஒருவரை-அமைக்க உதவுகிறது, திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு மற்றும் அவசர ரயில் பழுதுபார்ப்பு இரண்டையும் ஆதரிக்கிறது.
 

• ✅ பூஜ்ஜிய உமிழ்வு & குறைந்த இரைச்சல்- மின்சாரம் வெளியேற்றும் புகைகளை நீக்குகிறது மற்றும் சத்தத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது, சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் நகர்ப்புற ரயில் மண்டலங்களில் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது.
• ✅ வேகமான துளையிடல் செயல்திறன்– ஹாலோ-கோர் பிட்களைப் பயன்படுத்தி 30 வினாடிகளுக்குக் குறைவான அல்லது அதற்குச் சமமான நிலையான Φ31 மிமீ துளையை, கைமுறை அல்லது ஹைட்ராலிக் மாற்றுகளை விட கணிசமாக வேகமானது.
• ✅ உயர் நிலைப்படுத்தல் துல்லியம்– ±0.5 மிமீ துளை விட்டம் தாங்கும் தன்மையானது, ஸ்பிளைஸ் பிளேட்டுகள் மற்றும் சிக்னல் அடைப்புக்குறிகளுக்கு நம்பகமான போல்ட் பொருத்தத்தை உறுதிசெய்கிறது, இது நீண்ட-கால ரயில் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.
• ✅ லைட்வெயிட் & போர்ட்டபிள்- ஒரு ஒருங்கிணைந்த கைப்பிடியுடன் 31 கிலோ எடை மட்டுமே; ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் எடுத்துச் செல்ல முடியும்.
• ✅ நெகிழ்வான மின்சாரம்– நிலையான 220V சிங்கிள்{1}}ஃபேஸ் அல்லது 380V த்ரீஃபேஸ் பவர் சோர்ஸுடன் இணங்குவது பொதுவாக ரயில் டிப்போக்கள் மற்றும் கட்டுமானத் தளங்களில் கிடைக்கும்.

1. கிளாம்ப் அமைப்பு: ஃபிக்சரை ரெயிலின் மீது ஸ்லைடு செய்து, -பிரஷர் பேட் ரெயில் ஹெட் உடன் முழுமையாக தொடர்பு கொள்ளும் வரை முன் திருகுவை இறுக்கவும்.
2. உயரம் சரிசெய்தல்: பக்கவாட்டு போல்ட்களை தளர்த்தவும், செங்குத்து சரிசெய்தல் ஸ்க்ரூவை சுழற்றவும், துரப்பண புள்ளியை செங்குத்தாக சீரமைக்கவும், பின்னர் மீண்டும்{0}}இறுக்கவும்.
3. குளிரூட்டும் பயன்பாடு: ஸ்ப்ரே பாட்டிலில் கட்டிங் திரவத்தை நிரப்பி, துளையிடுதலின் போது பிட் தேய்மானத்தைக் குறைக்கவும், துளை முடிவை மேம்படுத்தவும் பயன்படுத்தவும்.
4. மின் இணைப்பு: அடிப்படையான 3-பின் பிளக்கைப் பயன்படுத்தவும். துரப்பணத்தை கட்டாயப்படுத்த வேண்டாம் - நிலையான கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் மோட்டாரை வெட்டு முடிக்க அனுமதிக்கவும்.
5. துளையிடுதல் மற்றும் சுத்தம் செய்தல்: மோட்டாரைத் தொடங்கவும், முன்னேற்றம் வரும் வரை மெதுவாக உணவளிக்கவும், பின்னர் பிட்டைப் பின்வாங்கவும். அரிப்பைத் தடுக்க உலோக ஸ்வார்ஃப் உடனடியாக அகற்றவும்.

> ⚠️ பாதுகாப்பு குறிப்பு: டிரில் பிட்களை மாற்றுவதற்கு முன் அல்லது பராமரிப்பு செய்வதற்கு முன் எப்போதும் மின் இணைப்பை துண்டிக்கவும். ஈரமான சூழ்நிலையில் அல்லது வெடிக்கும் வளிமண்டலத்தில் செயல்பட வேண்டாம்.

• ✅ பயன்படுத்துவதற்கு முன்: பவர் கார்டு, சுவிட்ச் மற்றும் பிளக் சேதமடைந்துள்ளதா என சரிபார்க்கவும். இன்சுலேஷனில் விரிசல் ஏற்பட்டாலோ அல்லது சிதைந்திருந்தாலோ மாற்றவும்.
• ✅ கார்பன் தூரிகைகள்: தொடர்ந்து ஆய்வு; 5 மிமீக்குக் கீழே அணியும்போது மாற்றவும் (பொதுவாக 500 இயக்க நேரங்களுக்குப் பிறகு).
• ✅ டிரில் பிட்கள்: துளையிடும் நேரம் அதிகரிக்கும் போது அல்லது அதிகப்படியான தீப்பொறி ஏற்படும் போது மீண்டும் கூர்மைப்படுத்தவும் அல்லது மாற்றவும்.
• ✅ சேமிப்பு: பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்து, அரிக்கும் இரசாயனங்கள் இல்லாத உலர்ந்த, காற்றோட்டமான இடத்தில் சேமிக்கவும்.
• ✅ பவர் கார்டு கையாளுதல்: இயந்திரத்தை ஒருபோதும் கம்பியால் இழுக்காதீர்கள். எண்ணெய், வெப்ப மூலங்கள் மற்றும் கூர்மையான விளிம்புகளிலிருந்து அதை விலக்கி வைக்கவும்.

• 🔧 வழக்கமான தட பராமரிப்பு- திட்டமிடப்பட்ட வேலை சாளரங்களின் போது பிளவு தட்டுகள், காப்பிடப்பட்ட ரயில் இணைப்புகள் மற்றும் சமிக்ஞை அடைப்புக்குறிகளுக்கான துளைகளை துளையிடுதல்.
• 🚨 அவசர ரயில் பழுது– உடைந்த ரெயிலை மாற்றுதல் அல்லது தடம் புரண்ட போஸ்ட்{0}}தடத்தை மீட்டமைக்க விரைவான வரிசைப்படுத்தல்.
• 🏗️ புதிய ரயில் கட்டுமானம்– பெரிய-அளவிலான பாதையில்{2}}பாதை அமைக்கும் திட்டங்களில்-இரயில் பிரிவுகளின் முன் கூட்டமைப்பிற்கான தொகுதி துளையிடல்.
• 🏭 பட்டறை ஃபேப்ரிகேஷன்– ப்ரீ-டிரில்லிங் ரெயில் பிரிவுகள் ஆஃப்-தடை நிறுவலை துரிதப்படுத்த-.

கே: ZG-31 ஐ வளைந்த தண்டவாளங்களில் பயன்படுத்த முடியுமா?

ப: ஆம். கிளாம்ப் அமைப்பு 50 மீட்டர் குறைந்தபட்ச வளைவு ஆரம் கொண்ட நிலையான ரயில் சுயவிவரங்களுக்கு இடமளிக்கிறது.
 

கே: உத்தரவாத காலம் என்ன?

ப: மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸுக்கு 12 மாதங்கள். டிரில் பிட்கள் மற்றும் கார்பன் பிரஷ்கள் போன்ற நுகர்பொருட்கள் மூடப்படவில்லை.
 

கே: ஆபரேட்டர் பயிற்சி கிடைக்குமா?

ப: ஆம். நாங்கள் வீடியோ டுடோரியல்களையும் -தளப் பயிற்சியில் விருப்பத்தேர்வையும் வழங்குகிறோம் (கட்டணம் பொருந்தும்).
 

கே: நான் 110V பதிப்பை ஆர்டர் செய்யலாமா?

ப: மேற்கோளின் போது கோரிக்கையின் பேரில் தனிப்பயன் மின்னழுத்த கட்டமைப்புகள் கிடைக்கும்.
 

கே: இயந்திரம் எவ்வாறு அனுப்பப்படுகிறது?

ப: கண்காணிப்புடன் கடல் அல்லது விமான சரக்கு வழியாக மரப்பெட்டியில் அனுப்பப்பட்டது. சேருமிடத்தைப் பொறுத்து டெலிவரி நேரம் 7-25 நாட்கள் ஆகும்.

📧 மின்னஞ்சல்:elinachina@126.com

📞 வாட்ஸ்அப்:+86 15617710309

🌐 இணையதளம்:www.qlrailwaymachine.com