இந்தப் பக்கத்தில்
அறிமுகம்
டிராக் தரம் நழுவத் தொடங்கும் போது, முழு-அளவீடுஅரைக்கும் ரயில்குறிப்பாக சுரங்கங்கள், மெட்ரோ பாதைகள் அல்லது இறுக்கமான நகர்ப்புற தாழ்வாரங்களில் - ஓவர்கில் இருக்கலாம். அங்குதான் CM-4.7Ⅱ வருகிறது. இந்த கச்சிதமான, பேட்டரியில் இயங்கும் ரயில் கிரைண்டர், பெரியவற்றிலிருந்து நீங்கள் எதிர்பார்க்கும் அதே வகையான துல்லியத்தை வழங்குகிறது.அரைக்கும் ரயில், ஆனால் தளவாட தலைவலி இல்லாமல். வெல்ட்களை மென்மையாக்கவும், நெளிவுகளை அகற்றவும் மற்றும் ரயில் சுயவிவரங்களை விரைவாகவும் அமைதியாகவும் மீட்டெடுக்க வேண்டிய பணியாளர்களுக்காக இது உருவாக்கப்பட்டது. நீங்கள் அடர்த்தியான நகரத்தில் சுரங்கப்பாதையை பராமரித்தாலும் சரி அல்லது காற்றோட்டம் இல்லாத சுரங்கப்பாதையில் இரவு முழுவதும் வேலை செய்தாலும் சரி, CM-4.7Ⅱ தண்டவாளங்களை வடிவில் வைத்திருக்க ஒரு தூய்மையான, புத்திசாலித்தனமான வழியை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.
ஏன் டீசல் கிரைண்டர்கள் நகர்ப்புற மற்றும் சுரங்கப்பாதை வேலைகளில் தோல்வியடைகின்றன
டீசல்-இயங்கும் அரைக்கும் இயந்திரங்கள் மூடப்பட்ட இடங்களுக்கு ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படவில்லை. நீங்கள் அவற்றை சுரங்கப்பாதைகள் அல்லது நிலையப் பகுதிகளுக்கு கொண்டு வரும்போது, சிக்கல்கள் வேகமாக குவியத் தொடங்குகின்றன:
- வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் புகை: CO மற்றும் NOx அளவுகள் விரைவாக அதிகரிக்கும். OSHA (தொழில் பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார நிர்வாகம்) கடுமையான வெளிப்பாடு வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது - டீசல் அலகுகள் சில நிமிடங்களில் அவற்றை மீறுகின்றன.
- அதிக சத்தம்: 100 dB க்கு மேல் பொதுவானது. இது குடியிருப்பு மண்டலங்கள் மற்றும் பல மெட்ரோ அமைப்புகளில் இரவு வேலைகளை நிராகரிக்கிறது.
- தளவாடச் சுமை: முழு{0}}அளவுஅரைக்கும் ரயில்அமைப்புகளுக்கு பல கார்கள், எரிபொருள் டிரக்குகள் மற்றும் நீண்ட அமைவு நேரங்கள் தேவை. குறுகிய பராமரிப்பு சாளரங்களுக்கு, அது நடைமுறையில் இல்லை.
- நிலத்தடிக்கு அனுமதி இல்லை: பல போக்குவரத்து அதிகாரிகள் இப்போது சுரங்கங்களில் எரிப்பு இயந்திரங்களை தடை செய்கிறார்கள் (UICவழிகாட்டுதல்கள்).
நீங்கள் டீசல்{0}}அடிப்படையில் இயங்க முயற்சித்தால்அரைக்கும் ரயில்ஒரு நகரம் அல்லது நிலத்தடி நெட்வொர்க்கில் செயல்படும், நீங்கள் கணினியை - பராமரிக்காமல் போராடுகிறீர்கள்.
5 கேம்-எலக்ட்ரிக் ரெயில் கிரைண்டர்களின் மாற்றும் நன்மைகள்
CM-4.7Ⅱ என்பது மற்றொரு மின்சார கருவி அல்ல - இது பாரம்பரியத்திற்கு சிறந்த மாற்றாகும்அரைக்கும் ரயில்இலக்கு பராமரிப்புக்கான அமைப்புகள். அதை வேறுபடுத்துவது இங்கே:
- உமிழ்வுகள் இல்லை: பேட்டரி-இயக்கப்படுகிறது, எனவே இது சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் உட்புற ரயில் அமைப்புகளுக்கு பாதுகாப்பானது.
- அமைதியான செயல்பாடு: நகரங்களில் ஒரே இரவில் வேலை செய்ய போதுமான அமைதியான 75 dB - க்கும் குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இயங்கும்.
- கச்சிதமான மற்றும் மொபைல்: 28 கிலோ எடை மட்டுமே. ஒரு நபர் அதை கையால் நகர்த்தி 5 நிமிடங்களுக்குள் அமைக்கலாம்.
- இயந்திர பராமரிப்பு இல்லை: எண்ணெய் இல்லை, வடிகட்டிகள் இல்லை, தீப்பொறி பிளக்குகள் இல்லை - சார்ஜ் செய்துவிட்டுச் செல்லுங்கள்.
- உயர்-துல்லியமான அரைத்தல்: பெரியவற்றின் தரத்துடன் பொருந்தக்கூடிய நிலையான முடிவுகளை வழங்குகிறதுஅரைக்கும் ரயில்வெல்ட் மென்மையாக்குதல் மற்றும் சுயவிவரத் திருத்தம் ஆகியவற்றின் அமைப்புகள்.
சுரங்கப்பாதை பராமரிப்புக்கான ரெயில் கிரைண்டர்கள் பளபளக்கும்
CM-4.7Ⅱ நிஜ-உலக இரயில் சவால்கள் நிறைந்த இடங்களில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதுஅரைக்கும் ரயில்அணுகல் சாத்தியமில்லை:
- பூஜ்ஜிய-உமிழ்வுத் தேவைகள் கொண்ட நிலத்தடி மெட்ரோ பாதைகள்
- சத்தம்- உணர்திறன் வாய்ந்த நகர்ப்புற மண்டலங்களில் இரவுநேர அரைத்தல்
- மோசமான காற்றோட்டம் அல்லது குறைந்த அணுகல் கொண்ட சுரங்கங்கள்
- பெரிய இடங்களை மாற்றவும்அரைக்கும் ரயில்அலகுகள் சூழ்ச்சி செய்ய முடியாது
- ரெயில் வெல்டிங்கிற்குப் பிறகு வெல்ட் முடித்தல் - ஒரு பொதுவான வேலைஅரைக்கும் ரயில்மிகையாக இருக்கும்
இது 43kg/m முதல் 75kg/m வரையிலான இரயில் எடையை ஆதரிக்கிறது மற்றும் தற்போதுள்ள பராமரிப்பு பணிப்பாய்வுகளுக்கு தடையின்றி பொருந்துகிறது.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
CM-4.7Ⅱ அரைக்கும் ரயில் விவரக்குறிப்புகள்
| மாதிரி | CM-4.7Ⅱ அரைக்கும் ரயில் |
| சக்தி ஆதாரம் | லித்தியம் பேட்டரி (7.2kW) |
| அரைக்கும் சக்கரம் | Φ180 மிமீ |
| எடை | 28 கிலோ (62 பவுண்ட்) |
| இரைச்சல் நிலை | 75 dB(A) ஐ விட குறைவாக அல்லது சமமாக |
| பேட்டரி ஆயுள் | தொடர்ந்து 90 நிமிடங்கள் வரை |
| சார்ஜிங் நேரம் | 2.5 மணி நேரம் |
| ரயில் இணக்கத்தன்மை | 43kg/m – 75kg/m |
| தரநிலைகள் | FRA, UIC, ISO 3095 |
கீழ் வரி + உங்கள் அடுத்த நகர்வு
உங்களுக்கு எப்போதும் முழு தேவை இல்லைஅரைக்கும் ரயில்பெறஅரைக்கும் ரயில்-நிலை முடிவுகள். CM-4.7Ⅱ டீசல் அமைப்புகளின் சத்தம், புகை அல்லது தளவாடங்கள் இல்லாமல் துல்லியம், நிலைத்தன்மை மற்றும் இணக்கம் - வழங்குகிறது. இது ஒவ்வொரு வேலைக்கும் மாற்றாக இல்லை, ஆனால் சுரங்கப்பாதைகள், நிலையங்கள் மற்றும் நகரங்களில் இலக்கு வைக்கப்பட்ட இரயில் பராமரிப்புக்காக, இது விரைவில் முன்னோக்கிச் சிந்திக்கும் இரயில் குழுக்களுக்கான கருவியாக- மாறி வருகிறது.
சிங்கப்பூர், துபாய் மற்றும் முக்கிய சீன மெட்ரோ நெட்வொர்க்குகள் செயல்பாடுகள் ஏற்கனவே CM-4.7Ⅱ கிரைண்டிங் ரயிலைப் பயன்படுத்தி வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கவும், சுற்றுச்சூழல் விதிகளுக்கு உட்பட்டு இருக்கவும் செய்கின்றன.
👉 எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்ஒரு டெமோ அல்லது மேற்கோளுக்கு. எங்கள் பொறியியல் அணுகுமுறை பற்றி மேலும் அறிகஎங்களைப் பற்றிபக்கம்.
குறிப்புகள்
- Qiangli இரயில் இயந்திரங்கள் - அதிகாரப்பூர்வ தளம்
- எங்கள் நிறுவனம் பற்றி
- தொடர்பு கொள்ளுங்கள்
- ஃபெடரல் இரயில் நிர்வாகம் (FRA)
- சர்வதேச ரயில்வே யூனியன் (UIC)
- OSHA பாதுகாப்பு தரநிலைகள்
- IEEE Xplore - ரயில் பொறியியல் ஆராய்ச்சி
சூடான குறிச்சொற்கள்: அரைக்கும் ரயில், சீனா அரைக்கும் ரயில் உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள், தொழிற்சாலை
