Name: சீனாவின் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ரயில் துளை துளையிடும் இயந்திரம் விலை உற்பத்தியாளர்கள், சப்ளையர்கள் மற்றும் தொழிற்சாலை - கியாங்லி மெஷினரி
Brand: கியாங்லி
SKU: 291950478

எங்கள் பற்றி மேலும் அறிகநிறுவனத்தின் வரலாறுமற்றும்தொடர்பு கொள்ளவும்தனிப்பயன் தீர்வுகளுக்கு.

மின் கருவிகளின் பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்களுக்கு, பார்க்கவும்OSHA மின் பாதுகாப்பு தரநிலைகள்மற்றும்NFPA மின் குறியீடுகள்.

இந்தப் பக்கத்தில்

இந்த ரயில் துளை துளையிடும் இயந்திரத்தை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
முழு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
படி-படி-படியான செயல்பாட்டு வழிகாட்டி
உண்மையான-உலக ரயில்வே பயன்பாடுகள்
பெட்ரோல் மாடல்களை விட நன்மைகள்
மேற்கோள் & ஆதரவைப் பெறுங்கள்

இந்த ரயில் துளை துளையிடும் இயந்திரத்தை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

எங்கள்220V மின்சார ரயில் துளை துளையிடும் இயந்திரம்தொழில்முறை ரயில்வே பராமரிப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பல மெட்ரோ மற்றும் கனரக ரயில் நெட்வொர்க்குகளில் சோதனை செய்யப்படுகிறது. இலகுரக (18 கிலோ) இன்னும் சக்தி வாய்ந்தது, இது ஒரு -ஒரு நபரை வரிசைப்படுத்த அனுமதிக்கிறது20-வினாடி அமைப்புமற்றும்5-வினாடி நீக்கம். துளை துளையிடல் துல்லியம் Ø9.8 முதல் 23 மிமீ வரை இருக்கும், பொதுவாக ஒரு துளையை நிறைவு செய்கிறது60 வினாடிகள்பரிந்துரைக்கப்பட்ட லூப்ரிகேஷன் கீழ் UIC60 தண்டவாளங்களில். அமைதியான, உமிழ்வு இல்லாத{2}}செயல்பாடு, பணியாளர்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில் எரிபொருள் பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.

Lightweight electric rail drill in tunnel maintenance

முழு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

செயல்திறன் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தரவு

சக்தி ஆதாரம்	220V ஏசி எலக்ட்ரிக் மோட்டார்	பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகள், சுரங்கங்கள் மற்றும் மூடப்பட்ட இடங்களுக்கு ஏற்றது
மோட்டார் சக்தி	1000W	Ø9.8–23mm துளைகளுக்கு நிலையான முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது
துளை விட்டம்	φ9.8mm – φ23mm	நிலையான ரயில் போல்ட் மற்றும் சென்சார் மவுண்டிங் துளைகளுடன் இணக்கமானது
சுழல் வேகம்	300 ஆர்பிஎம்	எஃகு தண்டவாளங்களில் சுத்தமான, பர்{0}}இலவச துளைகளுக்கு உகந்ததாக உள்ளது
இயந்திர எடை	18 கிலோ (39.6 பவுண்ட்)	ஒற்றை நபர் போக்குவரத்து மற்றும் நிலைப்படுத்தலுக்கு-இலகு எடை
பெருகிவரும் நேரம்	20 வினாடிகள்	உண்மையான பராமரிப்பு நிலைகளில் ரேபிட்-கிளாம்ப் சிஸ்டம் சோதிக்கப்பட்டது
சராசரி துளையிடும் நேரம்	ஒரு துளைக்கு 60 வினாடிகள்	நிலையான பிட்களைப் பயன்படுத்தி 75kg/m UIC60 தண்டவாளங்களில் அளவிடப்படுகிறது
ரயில் இணக்கத்தன்மை	43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m	சரிசெய்யக்கூடிய கிளாம்பிங் அனைத்து பொதுவான ரயில் சுயவிவரங்களுக்கும் பொருந்தும்

படி-படி-படியான செயல்பாட்டு வழிகாட்டி

கிளாம்பிங் & பொசிஷனிங்:

கிடைமட்ட சரிசெய்தல்:மேல் அழுத்தக் கைப்பிடி ரயில் தலையுடன் உறுதியாகத் தொடர்பு கொள்ளும் வரை முன் திருகு சுழற்று. ரயில் மேற்பரப்பு சுத்தமாகவும், குப்பைகள் இல்லாமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்யவும்.
செங்குத்து சீரமைப்பு:துரப்பணத்தை மையப்படுத்த செங்குத்து கம்பியை சரிசெய்து, பின்னர் அனைத்து போல்ட்களையும் பாதுகாப்பாக இறுக்கவும். துல்லியமான சீரமைப்புக்கு ஆவி நிலை இருந்தால் பயன்படுத்தவும்.

மின் பாதுகாப்பு நெறிமுறை:

இணைக்கும் முன் பவர் கேபிள் மற்றும் பிளக் சேதம் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். GFCI/RCD{1}}பாதுகாக்கப்பட்ட கடையைப் பயன்படுத்தவும்.தளர்வான இணைப்புடன் ஒருபோதும் செயல்பட வேண்டாம்.
மின் இணைப்புகளிலிருந்து தண்ணீரை விலக்கி வைக்கவும், மின் கம்பிகளைக் கையாளும் போது எப்போதும் காப்பிடப்பட்ட கையுறைகளை அணியவும்.

துளையிடும் நுட்பம் மற்றும் குளிரூட்டல்:

அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்கவும், துரப்பணத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்கவும் பிட்டில் நீர்{0}}சார்ந்த குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தவும். பல துளை திட்டங்களுக்கு அவ்வப்போது மீண்டும் விண்ணப்பிக்கவும்.
நிலையான, மிதமான கீழ்நோக்கிய அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும். பிணைப்பு அல்லது பிட் சேதத்தைத் தடுக்க சுமையின் கீழ் மோட்டார் மெதுவாக இருந்தால் சிறிது விடுவிக்கவும்.
துளையிட்ட பிறகு, சில்லுகளை அகற்றி, துளையை ஆய்வு செய்யுங்கள். துல்லியம் மற்றும் செயல்திறனை பராமரிக்க, தேய்ந்த பிட்களை உடனடியாக மாற்றவும்.

உண்மையான-உலக ரயில்வே பயன்பாடுகள்

உலகளவில் ரயில்வே பராமரிப்பு குழுக்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது, திரயில் துளை துளையிடும் இயந்திரம்ஆதரிக்கிறது:

ஆக்சில் கவுண்டர்கள், டிராக் சர்க்யூட்கள் மற்றும் சிக்னலிங் அடைப்புக்குறிகளை நிறுவுதல் - மெட்ரோ மற்றும் பிராந்திய ரயில் நெட்வொர்க்குகளில் சரிபார்க்கப்பட்டது
இரயில் பிளவு அல்லது மீன் தகடு மாற்றுதலுக்கான புதிய போல்ட் துளைகளை துளைத்தல் – UIC60 அதிவேகப் பாதைகளில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது
சுரங்கப்பாதைகள், நிலையங்கள் அல்லது டிப்போக்களில் அவசர பழுதுபார்ப்பு - பெட்ரோல் பயிற்சிகள் நடைமுறைக்கு மாறான சூழலில் பயன்படுத்தப்படுகிறது
அதிக-வேகம் மற்றும் கனமான-பாதைகள் மீது தடுப்பு பராமரிப்பு – சீரான துளை சீரமைப்பை உறுதிசெய்து வேலையில்லா நேரத்தை குறைக்கிறது
இலகு ரயில், மெட்ரோ மற்றும் தொழில்துறை பக்கவாட்டு திட்டங்கள் - நகர்ப்புற போக்குவரத்து பராமரிப்பு மற்றும் தனியார் பக்கங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

பெட்ரோல் மாடல்களை விட நன்மைகள்

பூஜ்ஜிய உமிழ்வுகள்:ஒரு மணி நேரத்திற்கு ~2.3kg CO₂ வெளியிடும் பெட்ரோல் மாதிரிகள் போலல்லாமல், சுரங்கங்கள் மற்றும் மூடப்பட்ட இடங்களில் பாதுகாப்பாக இயங்குகிறது
குறைந்த சத்தம்:பெட்ரோல் பயிற்சிகளில் இருந்து 65dB செயல்பாட்டு சத்தம் vs 90dB, பணியாளர்களின் சோர்வு மற்றும் தள இரைச்சல் புகார்களை குறைக்கிறது
எரிபொருள் செலவுகள் இல்லை:ப்ளக்{0}}மற்றும்-டிரில் ஆபரேஷன், பெட்ரோல் செலவுகளை நீக்குதல் (~$10/மணிநேர சேமிப்பு)
குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு:தீப்பொறி பிளக்குகள், கார்பூரேட்டர் சரிசெய்தல் அல்லது காற்று வடிகட்டி மாற்றீடுகள் தேவையில்லை
உடனடி தொடக்கம்:ஸ்விட்ச்-செயல்பாட்டு, புல்-கார்டு பெட்ரோல் டிரில்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு தொடக்கத்திற்கு ~15-20 வினாடிகள் சேமிக்கப்படும்
நிலையான முறுக்கு:முதல் வினாடியில் இருந்து முழு முறுக்குவிசையை பராமரிக்கிறது, குறைந்த மறுவேலையுடன் சீரான துளைகளை உருவாக்குகிறது